Kit Promatic 4 avec Rail K FS2 Hormann

Vitesse d’ouverture jusqu’à 40 % plus rapide* 

Eclairage LED 3 

Faible consommation d’énergie en mode veille inférieure à 1 watt.

435570 Rail court à courroie Type K FS2 en 2 éléments. Longueur d’encombrement totale plafond 3200mm avec le moteur. surface tablier 5.046875 M2 limite 20 M2.

Emetteur  à 4 touches de série, surface structurée noire .

Connexion secteur 230 / 240 V, 50 / 60 Hz,Consommation en veille < 1 W Fréquence

Système radio : 868 MHz 

Température ambiante autorisée De –20 °C à +60 °C Humidité max. 93 % 

Automatisme d’arrêt Appris automatiquement de façon séparée pour les deux sens

Coupure de position finale / Limiteur d’effort A apprentissage automatique 

Inusable, puisque sans commutateur mécanique 

Limitation de temps intégrée en supplément de 90 s, porte sectionnelle latérale 180 s

Pour chaque fonctionnement de porte, automatisme d’arrêt post-ajustable

Charge nominale Voir plaque d’identification

Force de traction et de poussée Voir plaque d’identification

Moteur Moteur à courant continu avec capteur Hall

Transformateur Avec protection thermique Raccordement

Borne à vis pour appareils externes à très basse tension de sécurité, par ex. boutons-poussoirs internes et externes avec commande à impulsion

Technique de raccordement sans vis pour boutons-poussoirs externes 2 fils et cellules photoélectriques Fonctions spéciales

Possibilité de raccordement d’une cellule photoélectrique ou d’une sécurité de contact

Possibilité de raccorder des relais d’option, des platines d’adaptation et d’autres participants HCP-BUS

Déverrouillage rapide pour la commande manuelle, actionnez de l’intérieur le câble de déverrouillage mécanique Ferrure universelle pour portes basculantes et sectionnelles

Vitesse de déplacement de porte • Max. 14 cm/s1) pour déplacement dans le sens Fermé • Max. 25 cm/s1) pour déplacement dans le sens ouvert Bruit aérien émis par la motorisation de porte de garage ≤ 70 dB (A)

Rail de guidage Extrêmement plat avec 30 mm, avec sécurité anti-relevage intégrée, avec sangle crantée ou courroie dentée sans entretien.